Как сообщает «Интерфакс», на Восточном экономическом форуме директор КнААЗа Александр Пекарш рассказал, что за 2016-2017 годы производство самолетов Sukhoi Superjet должно вырасти более чем в два раза, по сравнению с 2015 годом, когда было произведено 18 самолетов SSJ-100.

При этом Пекарш отметил, что оба авиазавода в Комсомольске-на-Амуре — авиационный завод имени Гагарина и филиал АО «Гражданские самолеты Сухого» — полностью загружены, поэтому есть потребность в том, чтобы привлечь другие предприятия для производства комплектующих. Планируется сконцентрировать на заводах крупнейшие компетенции (летные испытания, цех окончательной сборки, агрегатная сборка и механообработка), а в остальном выйти на аутсорсинг.

Причем аутсорс, по словам Пекарша, тоже должен стать российским: определены 22 первоочередные позиции, которые будут осваиваться в РФ по программе импортозамещения. Судя по всему, в рамках этой же программы будет заключен и договор с группой компаний «Энергия», дочернее предприятие которой должно уже в сентябре начать строить завод на площадке ТОСЭР «Парус», где должно быть налажено производство деталей для авиастроения из титановых, алюминиевых и стальных сплавов.