Пресс-служба правительства Хабаровского края сообщила, что ООО «ПАКС» намерено создать производственные мощности на ТОСЭР «Комсомольск» по выпуску авиационных компонентов и систем для гражданского авиастроения. Подробности проекта Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт обсудил с генеральным директором ООО «ПАКС» Владимиром Изотовым.

Изотов рассказал, что ООО «ПАКС» является дочерней структурой ЗАО «Электромеханический завод Пегас», которое является единственным серийным поставщиком элементов бортовой кабельной сети для самолетов семейства «Сухой Суперджет-100». Конструкторское бюро размещается в Москве, а производственная площадка в Костроме. Однако, учитывая, что основной заказчик находится в Комсомольске, компания приняла решение о локализации производства в Хабаровском крае.

По словам Изотова, в рамках реализации проекта уже зарегистрировано ООО «ПАКС — Восток» на территории ТОСЭР «Комсомольск». В ближайшее время компания намерена подать пакет документов в АО «Корпорация развития Дальнего Востока» для получения официального статуса резидента.

На неделе стало известно, что новым резидентом ТОСЭР «Комсомольск» стало ООО «АКОР Инструмент», которое планирует приобрести и запустить комплект оборудования по изготовлению твердосплавного металлорежущего инструмента, корпусов для фрез и нанесению на них специальных PVD покрытий, обеспечивающих высокую прочность и надёжность инструмента. Предприятие должно обеспечить имеющиеся потребности в твердосплавном осевом инструменте КнААЗ и создать потенциал для обеспечения таким инструментом других резидентов ТОР «Комсомольск» и других предприятий дальневосточного региона.

Ранее резидентом ТОСЭР «Комсомольск» — причем якорным — уже стало ООО «Эпсилон-2», входящее в группу компаний «Энергия»; соответствующее свидетельство компания получила еще осенью 2015 года. Предполагалось, что фирма построит завод по производству деталей для авиастроения из титановых, алюминиевых и стальных сплавов. В последний раз краевые власти сообщали, что строительство первого завода на площадке ТОСЭР «Парус» инвестор запланировал на сентябрь 2016 года, однако никакой активности после этого за ООО «Эпсилон-2» замечено не было. Кулуарно разные представители разных уровней власти отмечают, что вероятнее всего «Эпсилон-2» никакого производства на «Парусе» уже не запустит, а числится якорным резидентом лишь номинально. Источники «Флюгера» в городских и краевых властях в 2016 году отмечали, что у компании «не сошлась экономика проекта». Однако об отказе от намерений запускать производство на ТОСЭР до сих пор ни в «Эпсилоне», ни в правительстве официально не сообщали.