Добрый день, дамы и господа. Кажется, наконец-то началось не только календарное, но и реальное лето. А нет, вру, опять на всю неделю дожди обещают.
Нынешний обзор придется начать с неприятных новостей. Статистика дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов бьет все рекорды. Так, на позапрошлой неделе сбили четверых человек, а за пять месяцев этого года количество пострадавших, по данным ГИБДД, составило 48 человек, трое из которых погибли. Для сравнения: в двенадцатимилионной (по официальным данным) Москве за весь 2014 год в результате ДТП погибли 395 и были ранены 3944 пешехода. Если провести экстраполяцию статистики, то у нас в городе количество пострадавших окажется на 20-25 процентов больше чем в столице, и это без учета разницы в интенсивности транспортного потока. Про более развитые в плане транспортной инфраструктуре страны я уж молчу. В 2014 году в рейтинге по уровню смертности на дорогах мы оказались в середине списка: намного хуже, чем Европа и развитые страны Азии, но хотя бы лучше Африки.
В комментариях все традиционно. Пешеходы винят автомобилистов, автомобилисты винят пешеходов. Изредка встречаются проблески разума, а-ля «виноваты те, кто нарушает правила». Вообще, меня удивляет позиция некоторых автомобилистов: «пешеход хлипче, чем моя металлическая машина, поэтому пешеход должен сам заботиться о своей безопасности». Это напоминает закон джунглей: «Кто сильнее, тот и прав». Но в цивилизованном мире должен работать (и работает на уровне нормативных документов) другой закон: «C большой силой приходит и большая ответственность». Если у вас, простите, под задницей железяка с большим весом и скоростью, вы должны нести полную ответственность за ее безопасность для окружающих, а не окружающие должны затравленно озираться по сторонам. Но, видимо, большинство предпочитает жить по законам джунглей, а не цивилизации. Эта логика касается не только водителей и ситуаций на дорогах. Согласно такому же ущербному мышлению, девушка, вышедшая вечером на улицу в короткой юбке или обтягивающей одежде вдруг оказывается «сама виновата» в том, что ее изнасиловали.
Подобным образом разворачивалась дискуссия и под новостью про законопроект, разрешающий пожарным перемещать припаркованные автомобили в случае, если они мешают проезду к месту возгорания. Про сам инфоповод все забыли почти сразу же, начав переругиваться из-за уместности парковки машин во дворах. Ситуация на мой взгляд ровно та же: если у вас под той же самой задницей железяка, которая занимает много места, то вы сами должны озаботиться тем, куда ее парковать так, чтобы не мешать другим людям и не нарушать норм законодательства. Если двор оборудован парковкой — это замечательно. Если нет — то это не повод бросать машину на газоне или на дороге, мотивируя это фразой «ну а где мне еще парковаться!?» Это напоминает поведение маргиналов, которым настолько плевать на остальных людей, что они могут начать справлять нужду прямо на улице, в лучшем случае отвернувшись к стене дома. Я не вижу смысла в перегибах наподобие «запретить всем парковаться во дворах», но это однозначно должно регулироваться и контролироваться. Учитывать надо интересы всех жителей дома — как автомобилистов, так и пешеходов.
Неприятно выглядят результаты международного форума «Инфраструктурные проекты на Дальнем Востоке». Если кратко сформулировать его итоги, то получается что-то вроде: «Мы не хотим развивать инфраструктуру всего ДВ, нам интересны только несколько наиболее выгодных точек». Для иностранных инвесторов это вполне логично, никто не будет заниматься благотворительностью, но государство, судя по-всему, это не очень понимает. Вице-президент «Газпромбанка» Олег Костин, например, отмечает, что инфраструктура планируемых под ТОРы площадок слабо развита и считает, что государство должно обеспечить надлежащий уровень как социально-бытовых, так производственных объектов, прежде чем звать на эти площадки инвесторов.
Грубо говоря, предлагается сначала развить регион, а затем уже создавать на нем территорию опережающего развития. Получается какой-то замкнутый круг. Мы (я имею в виду государство в целом) хотим привлечь деньги на Дальний Восток, но инвесторы в данный момент не хотят вкладываться в неразвитый в инфраструктурном плане регион. У меня есть подозрение, что в итоге вся эта затея с ТОРами обернется ничем. В лучшем случае мы получим несколько производств в крупных городах, хоть как-то обеспеченных инфраструктурой, но глобальной пользы экономике региона это не принесет.
Еще более ухудшает ситуацию то, что, по словам замминистра по развитию Дальнего Востока Максима Шерейкина, в законодательстве о территориях опережающего развития до сих пор куча неоднозначностей и пробелов. Россия с ее странными законодательными инициативами и так довольно спорна с точки зрения инвестиционной привлекательности, а тут еще и никак не могут придумать правила, по которым будет проходить взаимодействие бизнесменов и государства. Неудивительно, что пока мы слышим новости только о том, как правительство края разъезжает по китайским провинциям и рекламирует площадки, а не о том, как инвесторы выстраиваются в очередь.
В Якутии приняли дополнительные ограничения на торговлю алкоголем. Сначала там решили что продавать спиртное можно только с 14:00 до 20:00 и выделять под отдел с горячительными напитками помещение площадью не менее пятидесяти квадратных метров. Коммерсанты не растерялись и превратили свои продуктовые либо в алкомаркеты (отдав всю площадь магазина под алкоголь), либо в бары (поставив для вида пару столиков). В итоге потребление водки в регионе, конечно, упало, но зато продажи пива увеличились на четверть. Следующий ход от якутских законодателей: запрет на торговлю спиртным в магазинах, расположенных на первом этаже жилых домов и требование к минимальной площади кафе или бара. Ждем, что в ответ на это придумают бизнесмены.
До тех пор, пока не начнет проводиться системная и последовательная социальная политика — все это бесполезно (та же Якутия, несмотря на строгость законов, входит в первую десятку регионов по количеству алкоголиков). Более того, даже адекватная политика не даст быстрых плодов. Для того, чтобы народ стал меньше пить, надо вырастить поколение, которому это будет попросту неинтересно по причине «немодности» занятия и наличия альтернативных способов времяпрепровождения. Естественно, это процесс далеко не одного года. Запретительная политика лишь немного усложняет процесс добывания спиртного и способствует процветанию спекуляций, контрафакта, подпольной торговли и прочих криминальных и околокриминальных занятий.
В Хабаровске на здании Городского дворца культуры разместили информационную доску в память о встрече Владимира Путина с пострадавшими от наводнения дальневосточниками в новогоднюю ночь 2013-2014 года.
Боже, Царя храни!
Сильный, Державный,
Царствуй на славу нам.
Царствуй на страх врагам,
Царь Православный!
Боже, Царя храни!
В поселке Многовершинном, что к северу от Николаевска-на-Амуре, произошла вспышка кишечной инфекции. За последние два месяца это уже третий случай массового отравления водой в крае. В начале апреля в Заветах Ильича заболело около сорока человек, в первой половине мая было зарегистрировано 48 случаев кишечной инфекции в поселке Высокогорный, и в начале июня аналогичные случаи (порядка 80 человек) были зафиксированы в Многовершинном. Все эти три поселка находятся на востоке края, но на значительном расстоянии друг от друга. Судя по всему, проблема системная и, раз мы не слышали никаких новостей от Роспотребнадзора и Минздрава о ее устранении, стоит ждать новых вспышек.
Основа изображения — сервис Google Maps
Что забавно, РИА Новости в заголовке указало, что Многовершинный находится под Хабаровском, хотя расстояние от него до краевого центра около семиста километров (это примерно как от Москвы до Минска).
Прочее одной строкой. Австрийский велосипедист, путешествующий вокруг света, заехал переночевать в поселок Хор, где ночью у него украли и разобрали на запчасти велосипед стоимостью в полмиллиона рублей. К счастью, полицейские велосипед оперативно нашли и даже собрали обратно. Курьезней было бы, если б местные додумались распилить эти полмиллиона на цветмет.
Комсомольский почтамт закупил девятнаднать новых «УАЗ-3909» и «УАЗ-3962» (в просторечии «буханка» или «таблетка»). Классический облик этих автомобилей внезапно сочетается с паспортом экологической безопасности «Евро-4» и установленными спутниковыми системами ГЛОНАСС/GPS.
В Хабаровске аварийно сел «Боинг», летевший из Токио в Париж. Обошлось без жертв, самолет починили и он полетел дальше.
В крае зарегистрирован первый случай заболевания клещевым энцефалитом — укушен был непривитый ребенок. К счастью, болезнь протекает легко, опасности жизни и здоровью нет, ребенка уже выписали из стационара.
Городской военкомат отчитался об успешном весеннем призыве. Сколько человек отправилось защищать Родину — к сожалению, не известно.
Анонсы и сторонние репортажи.
В Комсомольске начался сезон летних зарядок «Stand up». Все желающие могут приобщиться к здоровому образу жизни согласно расписанию. Было бы интересно посмотреть на фотографии с места событий…
Магазин «Нау» закрывается и распродает остатки техники. Рекомендую заглянуть, я взял там ноутбук процентов на 40 дешевле, чем аналогичная модель стоит в других магазинах города.
Дмитрий Николаев опубликовал репортаж с «кладбища» списанных муниципальных автобусов «ЛиАЗ-677». Для любителей поностальгировать по старым временам и старой технике.
Евгения Леонтьева сходила на краевой турнир по художественной гимнастике «Грация 2015» и поделилась с нами и с вами фотографиями с соревнований.
На этом, пожалуй, все. Не забудьте, что у нас на сайте опубликован план мероприятий ко Дню города, который Комсомольск отметит уже на этой неделе.
