Как сообщает пресс-служба АО «ГСС», компания получила сертификат European Aviation Safety Agency (EASA), дающий право эксплуатации Sukhoi Superjet 100 на взлетно-посадочных полосах (ВПП) до 30 метров.

Как отмечается в пресс-релизе, получение сертификата EASA на работу на узкой взлетно-посадочной полосе инициировано по заявке ирландской авиакомпании CityJet, приступившей к эксплуатации SSJ100 в июне 2016 года. Помимо London City, который является для CityJet одним из ключевых аэропортов, ВПП шириною около 30 метров обладают ряд других европейских аэропортов, в том числе Southern Airport (Великобритания) и аэропорт Флоренции (Италия). Сертификат EASA, помимо Европы, имеет действие в других регионах мира.

Аэропорт London City, расположенный в одиннадцати километрах от Лондона, отличается не только узкой, но и укороченной ВПП. Для того, чтобы SSJ100 мог совершать полеты в данный аэропорт, АО «ГСС» проводит модификации судна, которые позволят приземляться в London City уже в декабре 2017 года. Для дальнейшего повышения эффективности эксплуатации, ГСС ведет работу по установке горизонтальных законцовок крыла. Первые самолеты, имеющие модифицированные крылья, появятся в 2018 году.

Также отмечается, что в планах АО «ГСС» проведение испытаний режима захода SSJ100 на посадку по крутой глиссаде. Такой режим будет обеспечен совершенствованиями работы механизации крыла, а также программного обеспечения системы управления и авионики. Эти улучшения приведут к сокращению длины пробега, что позволит вписаться в короткую ВПП London City. Летные испытания обновленных систем начнутся летом 2017 года.

Базирующаяся в Дублине авиакомпания CityJet — первый европейский заказчик, эксплуатирующий SSJ100. Авиакомпания имеет твердый заказ на 15 SSJ100 и опцион еще на 16 воздушных судов.